Экономист раскритиковал затраты на проект Rail Baltica
Экономист Гунтарс Витолс подверг резкой критике финансовую политику, связанную с реализацией проекта Rail Baltica, заявив о значительном завышении предполагаемых расходов. Об этом сообщает Latvia Today.
В своем анализе, опубликованном в социальной сети Facebook, Витолс отметил, что изначально общественности сообщалось о стоимости проекта в 2 миллиарда евро, при этом сообщалось, что 85% финансирования обеспечит ЕС. В действительности, по его словам, национальные расходы должны составить не 300 миллионов евро, как говорилось ранее, а значительно больше — в десятки раз.
Гунтарс Витолс подчеркнул, что при расчете затрат на строительство основной трассы протяженностью 275 километров, стоимость одного километра составляет более 7 миллионов евро. Однако фактические затраты уже тогда превышали этот показатель, достигая минимум 10 миллионов евро за километр, что в два раза больше предполагавшегося бюджета.
Он также указал на абсурдность планов по строительству скоростной железной дороги в аэропорт, находящийся всего в десяти километрах от центра Риги, где разогнаться до заявленных 240 км/ч нельзя. Витолс осудил, что данный проект не соответствует рекомендациям для подобных объектов.
В анализе он отметил, что первоначальные затраты на строительство ветки могут достигать 4-5 миллиардов евро, а с учетом инфляции за последние десять лет сумма значительно увеличится. Экономист раскрыл, что утвержденные 85% финансирования из ЕС касаются только определенных элементов проекта, в то время как финансирование центральной станции в Риге остается под вопросом.
«Общество было обмануто», — подытожил Витолс, заявив о многомиллиардных расходах, которые лягут на плечи налогоплательщиков. Он также указал на неумение подрядчиков строить рельсовую инфраструктуру, в то время как они обеспечивают строительство бетонных конструкций в большом объеме, что вызывает вопросы о реальных намерениях затеянного проекта.
