Темпы строительства Rail Baltica в Латвии вызывают озабоченность Эстонии
В Эстонии выражают опасения, что к 2030 году строительство трассы Rail Baltica на эстонской стороне может завершиться неподалеку от Айнажи. На данный момент в стране активно осуществляется строительство железнодорожного участка длиной более 100 километров от Таллина к латвийской границе, также проводятся масштабные работы по обезлесению трассы, сообщает Latvia Today.
В Латвии же темпы строительства в два раза медленнее — на данный момент финансирование позволяет завершить лишь 45-километровую основную трассу, хотя фактические работы ведутся ещё в меньшем объеме и только в сторону Литвы.
Движение на север пока не начато, а основным препятствием остаётся водохранилище Рижской ГЭС. Как отметил депутат Сейма на заседании комиссии по народному хозяйству, «мы там ни на один миллиметр не пошевелились на основной трассе, и это мост ГЭС. Мост через бассейн ГЭС на Даугаве — самый дорогой и сложный элемент, аналогов которому нет ни в Эстонии, ни в Литве». Он добавил, что «эстонцы объективно задают вопрос, потому что поезд никуда не будет ходить, если не решить ситуацию с мостом».
По словам депутата, вопросы относительно стоимости конструкции и подходящего решения для железнодорожной переправы по-прежнему остаются неясными. В то же время важно отметить, что депутаты подчеркнули необходимость сотрудничества стран Балтии и недопустимость конфликтов в этот важный момент.
На заседании народнохозяйственной комиссии Сейма также обсуждались поправки к закону «О реализации проекта Rail Baltica». Депутаты подчеркнули, что для успешного продвижения проекта необходима совместная работа премьер-министра и всех министерств. Предложенные поправки предполагают, что ответственность за реализацию проекта будет разделена между несколькими министерствами и премьером, вместо того чтобы целиком возлагать её на Министерство сообщения, которое не способно справиться с этой задачей в одиночку.
Комиссия поддержала инициативу о распределении ответственности, однако ожидается, что при переходе к второму чтению появится множество предложений, что сделает дискуссии по законопроекту длительными.
