Сверхспортивные модели Porsche: 718 Cayman GT4 RS и 718 Spyder RS
Обозначение «RS» традиционно закреплено за гоночными автомобилями, однако Porsche успешно перенесла его на дороги общего пользования. Так появились 718 Cayman GT4 RS и 718 Spyder RS — модели, основанные на разработках второго поколения Boxster. Об этом сообщает Latvia Today.
Эта история ярко демонстрирует универсальность Porsche: от элегантного родстера для удовольствия от повседневных поездок до двух «RS», приближённых к гоночным трассам. Компания остаётся верна своему ДНК, объединяя продуманный дизайн, мощность и комфорт.
Отправная точка: Boxster 987
Второе поколение Boxster (Type 987) вышло на рынок в 2005 году. Оно сохранило классические пропорции родстера, но было более выразительным и зрелым по сравнению с предшественником — моделью 986. Плавный силуэт, низкий кузов с увеличенными боковыми воздухозаборниками и округлые фары придавали спортивный характер. Интерьер соответствовал эстетике 911, с чёткими линиями и высококачественными материалами. Boxster 987 оснащался оппозитными шестицилиндровыми двигателями объёмом от 2,7 до 3,4 литра, которые обеспечивали достойную динамику и характерное для Porsche звучание.
Ключевое преимущество автомобилей с центральным расположением двигателя, среди которых и Boxster 987, — эффективное распределение веса. Двигатель, смещённый к центру, улучшает устойчивость, управляемость и безопасность. Такое решение характерно для гоночных машин, благодаря чему 987 Boxster стал образцом баланса между повседневным комфортом и спортивным темпераментом.
Именно 987 стал основой для дальнейшей эволюции Boxster и купе Cayman. За ним последовали 981 Boxster, 987 Cayman и затем 981 Cayman — всё более современные и мощные версии.
В 2016 году Porsche переименовала 981 в 718 и продолжила развивать обе линии — купе и родстера. К кульминации привели два ещё более драйверских варианта — 718 Cayman GT4 RS и 718 Spyder RS.
Гоночные технологии на дорогах: 718 Cayman GT4 RS
Аббревиатура RS расшифровывается как Rennsport («гоночный спорт») и традиционно в Porsche означает максимально спортивные дорожные автомобили с технологиями из автоспорта. В 2022 году 718 Cayman GT4 RS стал первым Cayman, удостоенным этого легендарного обозначения.
Это самый радикальный Cayman на сегодняшний день. Атмосферный шестицилиндровый двигатель объёмом 4 литра развивает почти 500 л. с., раскручивается до 9000 об/мин и демонстрирует великолепное сочетание мощности, звука и отклика. Мотор заимствован у 911 GT3, обеспечивая мгновенную реакцию на действия водителя.
Внешний вид автомобиля также вдохновлён миром автоспорта: агрессивные бамперы, расширенные колёсные арки и большой фиксированный спойлер делают GT4 RS невероятно точным и устойчивым при высоких скоростях. Автомобиль не только безупречен на треке, но и комфортен в повседневной эксплуатации.
В целом 718 Cayman GT4 RS выглядит как Cayman с ярко выраженной гоночной харизмой — ниже, шире и с более агрессивным аэродинамическим обвесом.
Среди «пауков»: Porsche Spyder
Название Spyder впервые появилось у Porsche в 1950-е годы: в 1953-м на Парижском автосалоне дебютировал Porsche 550 Spyder — первый специализированный гоночный автомобиль марки. Он быстро завоевал репутацию «Убийцы гигантов». Это был чрезвычайно низкий и широкий двухместный родстер с открытым салоном.
Термин «spyder» появился задолго до автомобилей и обозначал лёгкие двухместные открытые повозки. В современном мире он используется разными автопроизводителями, а у Porsche стал синонимом спортивных машин с центральным расположением двигателя.
Новый 718 Spyder RS 2024 года близок к GT4 RS, но в формате родстера, обеспечивающем больше адреналина и свободы.
С четырёхлитровым «оппозитником» на 500 л. с. он разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды. С опущенной крышей водитель и пассажир погружаются в симфонию звука мотора и потока ветра, чувствуя каждое «вдох» и «выдох» двигателя.
Подвеска и шасси спроектированы так, чтобы сохранить спортивный настрой, не утомляя в долгих поездках. Spyder RS комфортно чувствует себя как на альпийских серпантинах, так и во время спокойных прогулок, обеспечивая как адреналин, так и романтические ощущения.
Эволюция ДНК Porsche
От изящного и сравнительно спокойного Boxster 987 до экстремальных RS с гоночными технологиями — Porsche демонстрирует способность развивать концепцию спортивных автомобилей с центральным двигателем, оставаясь верной своей фирменной ДНК.
О компании «Baltijas sporta auto»
Официальный представитель Porsche в Латвии — SIA «Baltijas sporta auto» — располагает динамичной и компетентной командой с более чем 20-летним опытом в автомобильной отрасли. Компания является авторизованным дилером Porsche в Латвии, обеспечивая надёжную продажу и сервис автомобилей с неизменной ориентацией на клиента.
