Арбитраж Приморья признал машины с правым рулём и гибриды небезопасными
Арбитражный суд Приморского края запретил ввоз в Россию автомобилей с правосторонним расположением руля, а также гибридных моделей. Как сообщается в материале о решении суда о запрете ввоза праворульных и гибридных авто, поводом для ограничения стала признанная судом несоответствующая нормам безопасность таких транспортных средств. Решение принято после длительной судебной тяжбы между исследовательской лабораторией и «Росаккредитацией», которая настаивала на проверке показателей по действующим стандартам.
Причины запрета: техническая несовместимость и невозможность сертификации гибридов
Суд установил, что фары ближнего света праворульных автомобилей не адаптированы под российские правила правостороннего движения, а любое переоборудование головного света запрещено законодательством. Дополнительно арбитраж подтвердил необходимость проверки токсичности выхлопов на холостом ходу с использованием специализированного оборудования — процедура, которую невозможно корректно провести на гибридных автомобилях из-за особенностей их силовых установок. Таким образом, обе категории транспорта были признаны несовместимыми с действующими требованиями безопасности.
Социальные последствия и противоречие государственной стратегии
Новое решение вступает в противоречие с государственной «Стратегией повышения безопасности дорожного движения», где прямой запрет на праворульные автомобили ранее отсутствовал и даже был исключён из проектных изменений. В ряде регионов — особенно на Дальнем Востоке и в Сибири — автомобили с правым рулём составляют до 70% автопарка, и их фактический запрет может вызвать существенные социальные и логистические трудности. Для многих владельцев подобные ограничения обернутся значительными финансовыми потерями — от вынужденной продажи до необходимости приобретения нового автомобиля.
Нарушение прав владельцев и удар по наиболее уязвимым группам населения
Запрет потенциально затрагивает право собственности: если автомобиль уже куплен и зарегистрирован, вмешательство в возможность его эксплуатации может рассматриваться как нарушение гражданских прав. Такие решения сильнее всего ударяют по людям с низким доходом, пенсионерам и жителям удалённых регионов, для которых автомобиль — не роскошь, а жизненная необходимость. В этом контексте ограничение способно вызвать общественное недовольство и рост социальной напряжённости.
Управленческий кризис и попытки найти дополнительные финансовые ресурсы
Особое внимание вызывает то, что решение вынесено судом региона, где праворульные автомобили наиболее распространены. Запрет вступает в противоречие с заверениями представителей МВД России, утверждавших отсутствие планов по введению подобных ограничений. Это демонстрирует кризис управления и стремление властей искать дополнительные источники доходов — тенденцию, которая всё отчётливее проявляется в политике российских ведомств.
