Назначение нового руководителя airBaltic: экономические вызовы остаются
В Латвии назначен новый руководитель airBaltic, однако это не решает существующие экономические проблемы авиакомпании. Существует вопрос о том, принесет ли это предприятие пользу стране и потребуется ли в будущем дополнительная государственная поддержка. Об этом в подкасте Piķis un ģēvelis! говорила председатель Совета по фискальной дисциплине Инна Штейнбука. Об этом сообщает Latvia Today.
Штейнбука отметила, что «это огромный риск, потому что потенциальные расходы на airBaltic не заложены в нынешнем проекте бюджета, и с большой вероятностью дополнительные вливания со стороны правительства будут необходимы». Она подчеркнула, что будут внесены поправки к бюджету, однако они потребуют учета дополнительных доходов, если Латвия хочет сохранить дефицит не выше 3% от ВВП.
Эксперт также оценила ценность airBaltic и необходимость его поддержки: «Это критическая инфраструктура, такая же, как Rail Baltica. Нам должны быть доступны 3,5% от ВВП на военные расходы и еще 1,5% от ВВП на содержание критической инфраструктуры».
По ее словам, критическая инфраструктура включает в себя не только воздушные пути, но и железные дороги, автодороги, мобильную связь и энергетику. «Соответственно, airBaltic является значимым предприятием, и было бы очень прискорбно, если бы оно обанкротилось», — добавила Штейнбука.
