Рынок электромобилей в ЕС замедляется; Латвия готовит новую программу поддержки
По данным Eurostat, в 2024 году 43% от общего количества автомобилей, импортированных в Европейский Союз (ЕС), составили электромобили или гибридные машины — что на 1 процентный пункт меньше по сравнению с предыдущим годом. В то же время доля электромобилей в экспорте ЕС составила 28%, увеличившись на 1 процентный пункт. Об этом сообщает Latvia Today.
С 2017 года в сегменте наблюдается значительный рост — тогда доля электромобилей и гибридных автомобилей в общем объеме импорта и экспорта ЕС составила всего 8% и 2% соответственно. В 2024 году полностью электрические автомобили составили 16% от импорта и 12% от экспорта, в то время как подзаряжаемые гибриды заняли 6% импорта и 5% экспорта.
ЕС потратил 42,4 миллиарда евро на импорт гибридных и электромобилей из стран за пределами объединения, что на 12% меньше, чем в 2023 году (48,3 миллиарда евро). Экспорт этих автомобилей уменьшился до 57,3 миллиарда евро, что на 8% меньше по сравнению с прошлым годом.
В 2024 году из 12,1 миллиона автомобилей, произведенных в ЕС, почти треть составили гибридные или электрические автомобили (3,9 миллиона). 13% из них были электромобилями, 6% — подзаряжаемыми гибридами, а 13% — не подзаряжаемыми гибридными автомобилями. Общая стоимость производства автомобилей в ЕС в денежном выражении составила 322 миллиарда евро, что на 15 миллиардов меньше, чем в 2023 году.
Наибольшую стоимость среди электромобилей достигли полностью электрические модели — 57 миллиардов евро, за ними следуют не подзаряжаемые гибриды с 36 миллиардами евро и подзаряжаемые гибриды с 29 миллиардами евро, что составляет 18%, 11% и 9% от общей стоимости производства автомобилей в ЕС соответственно.
Более половины электромобилей импортировано из Китая
Китай остаётся основным партнером ЕС по импорту электромобилей, откуда поступило 55% всех таких автомобилей. Южная Корея и Япония обеспечили 16% и 9% соответственно, аналогично как и США.
Главными направлениями экспорта электромобилей из ЕС стали Великобритания (31%), США (23%) и Норвегия (11%).
Кто получил поддержку в Латвии?
В Латвии действовала программа поддержки покупки электромобилей, однако она подвергалась критике. Около 40% электромобилей, зарегистрированных в стране, были приобретены при государственной поддержке, что отразилось на 6426 экологически чистых транспортных средствах, из которых 28% (1200 машин) были куплены многодетными семьями и семьями, воспитывающими детей с инвалидностью.
Из приобретенных автомобилей 37% состояли из новых электромобилей, 37% — из подержанных, а 26% — из подключаемых гибридов. Наиболее популярными моделями стали «Tesla Model 3», «Nissan Leaf» и «Volkswagen Tayron». Финансирование программы в размере 30 миллионов евро было полностью израсходовано.
Разрабатывается новая программа поддержки
На текущий момент Министерство окружающей среды и регионального развития Латвии (KEM) работает над новой инициативой по продвижению использования электромобилей. Новая программа поддержки будет учитывать изменения на рынке, финансовую устойчивость, а также необходимость эффективного сокращения выбросов углекислого газа для утверждения программы в 2026 году.
KEM также подчеркивает, что опыт других стран ЕС необходимость внедрения эффективных и обоснованных стимулов, таких как гранты и скидки на приобретение электромобилей.
Разработка новой программы будет осуществляться в сотрудничестве с представителями отрасли. Планируется, что новая программа даст возможность более эффективно поддерживать цели устойчивой мобильности в Латвии.
Программа поддержки приобретения экологически чистых автомобилей реализуется с 2022 года и направлена на содействие снижению выбросов парниковых газов через внедрение транспортных средств, использующих в качестве механической тяги энергию, хранящуюся в самом транспортном средстве.
