Назначение нового куратора Rail Baltica: работы возобновлены, переговоры о финансировании продолжаются
Кристина Пудисте назначена заместителем госсекретаря по проекту Rail Baltica, который становится важной задачей для латвийской экономики. С момента её назначения 22 сентября стоит задача продолжить реализацию проекта, который должен быть завершён к 2030 году. Об этом сообщает Latvia Today.
Пудисте отметила, что одной из ключевых задач является контроль над стоимостью проекта. «Ранее этот проект разрабатывался без ясного понимания фонда, необходимого для его финансирования. Теперь существует относительная ясность… Нам необходимо знать, какие средства выделены, чтобы нести фискальную ответственность и проводить все строительные работы в установленные рамки», — заявила она.
Кристина Пудисте подчеркнула, что за распределение финансовых ресурсов для Rail Baltica теперь будет нести ответственность. Строительство проекта активно возобновилось, при этом ведутся работы возле рижского центрального вокзала. «Все строительные и архитектурные работы должны быть завершены в следующем году. В аэропорту Риги начаты переговоры с подрядчиками о финансировании и оптимизации проекта», — добавила она.
Кроме того, Пудисте указала на возможные корректировки проекта, подчеркивая, что «главное уже сделано». Основная трасса от границы Эстонии до границы Литвы определена, и принято решение о создании основного соединения в аэропорту.
Она отметила, что Rail Baltica является совместным проектом всех балтийских стран, и решения должны приниматься совместно. Пудисте признала, что Эстония и Литва опережают Латвию в ходе строительства, но подчеркнула, что «все три страны движутся к одной цели».
Сроки реализации проекта установлены — 2030 год. «Мы мобилизуем все наши силы, ресурсы, опыт и знания для достижения этой цели», — добавила она.
Пудисте также осознает репутационные риски, связанные с проектом, подчеркивая, что «существует определенное недоверие». Однако она уверена, что проект достаточно крупный, и необходимо активнее работать над коммуникацией по достигнутым результатам.
В следующем году на Rail Baltica будет отведено 252 миллиона евро, как сообщила Пудисте, большая часть из которых будет выделена из европейских фондов для строительства участка от литовской границы до Мисы.
Предприятия могут участвовать в проекте как с государственным, так и с частным капиталом. «Продолжаются переговоры с международными банками и частными инвесторами. Мы разрабатываем различные финансовые модели», — подчеркнула она.
