Китай, крупнейший в мире производитель электромобилей, начинает развиваться и в Латвии, хотя и в небольших масштабах. Представленность второй по величине экономики мира транспортных средств этого типа пока не особенно велика, но ситуация может измениться в ближайшие несколько лет, пишет LSM.
В этом году на латвийский рынок электромобилей вышел новый игрок – китайская компания Great Wall Motor. По крайней мере, первое появление было достаточно ярким – компания заняла третье место по количеству проданных в первом квартале новых автомобилей, уступив только «Фольксвагену» и «Тесле». Компания заявила о себе своей моделью «Ора 03».
«Официально мы начали торги 10 февраля этого года, и до сих пор продали 53 автомобиля. Конечно, наш банк заказов пополняется и их становится только больше», — говорит руководитель отдела продаж.
Главным преимуществом этого автомобиля для потребителей может стать его цена, которая, включая господдержку, делает его одним из самых доступных предложений на современном рынке электромобилей.
И именно относительно невысокими ценами автомобили, выпускаемые другими китайскими компаниями, также выделяются на своем рынке и на чужих. С этой точки зрения, если у китайских компаний есть такие амбиции, то потенциал теоретически есть и в Латвии, потому что в нашей стране при покупке автомобиля чаще всего главным является цена.
Именно лобби европейских компаний может стать решающим в том, удастся ли китайским производителям укрепить свои позиции в Европе, считает Карлис Мендзиньш, руководитель сети зарядки электромобилей «Eleport» в Латвии.
Эксперт поясняет, что, защищая свою долю рынка, европейцы могут попытаться чинить препятствия на пути китайцев. Поэтому, если китайские компании захотят серьезно работать здесь, им, возможно, придется перенести производство в Европу, аналогично тому, что уже сделала американская компания Tesla.
