Национальная авиакомпания airBaltic зарегистрировала дочернюю компанию airBaltic Switzerland в Швейцарии 4 мая. Компания целиком принадлежит airBaltic, а её уставный капитал составляет 20 000 швейцарских франков (около 21,8 тыс. евро).
airBaltic Switzerland будет заниматься подбором авиационного персонала, а также предоставлением услуг по аренде работников и посредничества.
Создание этой структуры происходит на фоне усилий airBaltic по улучшению финансового положения. В последние месяцы авиакомпания пересматривает бизнес-план, привлекает инвесторов и исследует различные источники финансирования.
Согласно Reuters, airBaltic планирует обратиться к держателям облигаций с просьбой о краткосрочном финансировании, вопрос будет вынесен на собрание облигационеров 3 августа. Эти средства необходимы для поддержания финансовой устойчивости и снижения риска дефолта. Регистрация дочерней компании в Швейцарии не связана с привлечением финансирования, а служит целям работы с авиационным персоналом.
В 2022 году оборот группы airBaltic вырос на 4,2% и составил 779,3 млн евро, однако компанию завершила год с убытком в 44,3 млн евро, что почти втрое меньше по сравнению с предыдущим годом. За год авиакомпания перевезла 5,2 млн пассажиров.
Государство Латвия остаётся крупнейшим акционером airBaltic с долей в 88,37%, 10% акций принадлежит немецкой авиакомпании Lufthansa, а оставшаяся часть находится у других инвесторов.
Первоначальные планы по проведению IPO в 2026 году были отменены. В отчете компании указано, что для обеспечения операционной деятельности в ближайшем зимнем сезоне потребуется дополнительное финансирование в диапазоне от 100 до 150 млн евро.
Таким образом, airBaltic продолжает искать новые капитальные источники и развивать корпоративную структуру, включая активность за пределами Латвии, что подчеркивает важность финансовой стабильности в меняющемся экономическом климате Европы и Балтики.
Че за ерунда, скоро у нас только швейцарцы работать будут? А свои кадры не могут подготовить?
Как мама двоих детей, я всё время думаю о том, как эти изменения повлияют на цены на билеты для нас. Уже сейчас летать дорого, а если им еще финансирование нужно, то куда это всё выйдет?
да ну, создание компании в Швейцарии выглядит подозрительно, как будто пытаются что-то скрыть или уплыть от налогов, неужели в Латвии нельзя было наладить работу с персоналом?