Ситуация в транспортной отрасли Латвии продолжает оставаться сложной. Государство планирует выделить финансирование для поддержания железнодорожной сети на уровне, предотвращающем её деградацию. Власти подчеркивают, что возвращение к запущенной инфраструктуре в будущем потребует гораздо больших затрат.
Снижение объёмов грузоперевозок на железных дорогах негативно сказывается на работе латвийских портов. Участники недавнего заседания обсудили возможность предоставления государственной поддержки портам в случае недостаточности собственных доходов для содержания инфраструктуры. Ожидается, что объёмы необходимого финансирования и возможные источники средств будут определены осенью.
Министр сообщения Рихард Козловскис отметил, что положение железнодорожной отрасли изменилось по сравнению с пятью-шестью годами назад. Объёмы перевозок продолжают падать, поэтому государству необходимо искать дополнительные механизмы поддержки Latvijas dzelzceļš, включая увеличение компенсационных выплат.
Одним из таких механизмов является балансирующий платёж, связанный с платой за использование железнодорожной инфраструктуры, который может увеличиться в текущих условиях. Рассматриваются и другие способы покрытия финансовых убытков.
Latvijas dzelzceļš также работает над развитием перевозок в рамках экономического пространства Европейского союза, включая как внутренние маршруты, так и международные перевозки между странами ЕС.
Кроме того, власти Латвии обсуждают возможность перенаправления части грузов с автомобильного транспорта на железную дорогу. Еще одним потенциальным источником финансирования может стать развитие военной мобильности. Министерство сообщения изучает программы поддержки, позволяющие использовать железнодорожную инфраструктуру как в гражданских, так и в оборонных целях.
Министр предполагает, что в среднесрочной перспективе значительного увеличения грузопотока из третьих стран ожидать не стоит. Поэтому основной задачей государства становится поддержание работоспособности железнодорожной сети.
Козловскис также отметил, что оператор пассажирских перевозок Pasažieru vilciens в будущем может пересмотреть стоимость билетов. Он подчеркнул, что предприятие уже получает государственную поддержку, тогда как доходов от продажи билетов не хватает для содержания всей инфраструктуры.
Точные расчёты дополнительного финансирования ожидаются в сентябре или октябре. По предварительной оценке, речь идёт о нескольких миллионах евро в дополнение к балансирующим платежам, которые государство выплачивает Latvijas dzelzceļš с 2020 года, когда началось устойчивое снижение грузоперевозок.
Тем временем руководство железнодорожного предприятия продолжает искать способы для увеличения собственных доходов и снижения зависимости от бюджетной поддержки. Правительству нужно определить, какую часть дополнительных расходов оно сможет покрыть в текущей экономической ситуации.
Министр финансов Марис Кучинскис сообщил, что вопрос финансирования портов пока остаётся открытым. На следующей неделе представители министерств финансов и сообщения планируют обсудить продление долгосрочных кредитных соглашений и другие возможные формы поддержки. Выделение новых бюджетных дотаций пока не рассматривается, так как необходимо найти источники средств.
Представители латвийских портов также рассказали о мерах по диверсификации доходов, включая активную аренду помещений и территорий для размещения производственных объектов и развития коммерческой деятельности.
