Министр сообщения Рихардс Козловскис сообщил, что авиакомпании airBaltic может потребоваться дополнительная государственная поддержка летом этого года.
Правительство рассматривает бизнес-план перевозчика, который ожидает утверждения советом компании. «После этого будем смотреть. Возможно, потребуется финансирование», — отметил министр.
Козловскис добавил, что airBaltic функционирует стабильно, а показатели пунктуальности улучшились по сравнению с прошлым годом. Однако, основные проблемы связаны с финансами.
В первом квартале 2023 года убытки группы airBaltic составили 70 миллионов евро, что в 2,4 раза превышает результаты аналогичного периода прошлого года. Несмотря на это, выручка увеличилась и превысила 149 миллионов евро. Ухудшение финансовых результатов в компании объясняют колебаниями валютных курсов, сокращением коммерческой поддержки и ростом расходов.
Необходимо отметить, что речь идет не о спасении компании от немедленного кризиса, а о поиске средств для поддержания работы в условиях постоянного отрицательного денежного потока.
В апреле Сейм уже утвердил предоставление airBaltic краткосрочного государственного займа в размере 30 миллионов евро. На прошлой неделе авиакомпания вернула первую часть кредита — 6,4 миллиона евро, весь займ должен быть погашен до конца августа.
Тем не менее, согласно годовому отчету, имеется предупреждение о том, что в зимний период 2026–2027 годов компании может понадобиться дополнительное финансирование в размере от 100 до 150 миллионов евро.
Ситуация усугубляется тем, что airBaltic приостановила планы выхода на биржу в 2026 году, изначально рассматриваемые как один из основных способов привлечения нового капитала в условиях ухудшения рыночной ситуации.
Государство по-прежнему проявляет высокий интерес к сохранению авиакомпании. Козловскис заявил, что сделает все возможное для обеспечения работы airBaltic, подчеркнув важность оперативности в принятии решений, поскольку кредиторы, партнеры и инвесторы внимательно следят за ситуацией.
Сегодня airBaltic остается крупнейшим авиаперевозчиком в Прибалтике. В прошлом году компания перевезла более 5,2 миллиона пассажиров и продолжает выполнять рейсы по обширной сети маршрутов из Риги и других городов региона.
В ближайшие месяцы станет известно, сможет ли компания самостоятельно стабилизировать финансовое положение или ей вновь потребуется господдержка.
