По данным президента Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков (ЛАПП) Иво Ошениекса, две трети водителей региональных автобусов в Латвии находятся в предпенсионном или пенсионном возрасте. Это создает серьезную проблему для отрасли, так как нехватка водителей усугубляется несоответствием заработной платы условиям на рынке труда.
Ошениекс отметил, что такая ситуация влияет на возможность выполнения рейсов в полном объеме. По его мнению, необходимо обеспечить конкурентоспособные условия труда и расширить круг лиц, имеющих возможность сдавать экзамены на получение прав на управление автобусами, например, разрешив это студентам техникумов.
Он добавил, что штрафы, которые накладывает Автотранспортная дирекция за невыполнение рейсов, не решают проблему. ЛАПП подчеркивает, что к 2026 году экономическая жизнеспособность отрасли будет под угрозой из-за роста расходов, инфляции и нехватки водителей.
Ассоциация призывает к немедленному усовершенствованию системы индексации долгосрочных договоров на обслуживание региональных маршрутов, чтобы учитывать изменения цен на топливо, рабочую силу и прочее. В противном случае перевозчики рискуют столкнуться с еще большими трудностями.
Напомним, что 16 сентября этого года в ходе акции протеста пассажирских перевозчиков не были выполнены около 3250 рейсов региональных автобусов. Автотранспортная дирекция намерена ввести штрафные санкции для перевозчиков за невыполнение обязательств по контракту. ЛАПП требует срочных мер для компенсации роста цен на топливо, вызванного международной обстановкой, в частности последствиями конфликта на Ближнем Востоке.
Какие же странные вещи творятся в нашей стране! Выходит, что не только на работу не хватает людей, но и водителей автобусов тоже нет. Куда смотрят власти?