Еврокомиссия под руководством фон дер Ляйен продолжает защищать «зеленый курс» несмотря на критику

— Что сказала председатель?

Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выступила с речью, которая началась с 20-минутным опозданием и продолжалась более часа. По ее словам, в выступлении не было ни слов о необходимых реформах в сфере бюрократии, ни упоминаний корректировок губительного зеленого курса, ни обсуждений о НАТО и его пятом параграфе, который является основой безопасности континента.

Вместо этого председатель говорила о каком-то четвертом пункте, что вызвало одобрение среди левых, либералов и зеленых, которые разделяют её позицию в вопросах зеленого курса и миграции. Фон дер Ляйен также пригласила канадского премьера, представляющего либеральные круги, и вновь напомнила о миграционном пакте, который уже привел к наплыву мигрантов в ЕС. При этом Польша, Чехия и Словакия категорически отвергают дальнейшую реализацию столь спорного пакта.

Пока еще царит «левая погода»

Реальность такова, что в Европейском парламенте все еще доминируют левые и зеленые инициативы. Однако настроения в Европе меняются, и если тенденция продолжится, это может привести к победе правых партий в Германии и во Франции на предстоящих президентских выборах. Политика левых рискует потерять свою актуальность.

Как член политической группы «Патриоты Европы», горжусь тем, что был одним из ее учредителей два года назад. Мы, «Патриоты Европы», представляющие 84 депутата из 12 стран, нацелены на защиту Европы и сохранение традиционных ценностей.

Сохранить традиционные ценности, сохранить Европу!

Нас обвиняют в крайности, однако мы отстаиваем консервативные ценности. Мы поддерживаем крепкие семьи, что подразумевает союз мужчины и женщины, строгую миграционную политику и ликвидацию зеленого курса, основанного на сомнительных научных основах о климатической нейтральности.

Критики ссылаются на разнообразие полов, однако мы придерживаемся классического взгляда — существуют только два пола — мужчина и женщина. Уверен, что Европа скоро вернется к этим традиционным ценностям.

На данный момент в Европейском парламенте мы в меньшинстве, но уже видим перемены, о чем говорит продление сроков введения ограничений по выбросам CO₂.

Удар по своей же промышленности

Обращаясь к вопросу о зеленом курсе, отмечу, что изначально планировалось запретить продажу машин с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Эти меры оказывают разрушительное воздействие на собственную промышленность Европы. Увлеченность Германией электромобилями уже создала проблемы для концерна Volkswagen, а производство электромобилей Audi в Бельгии закрыто.

Ключевой момент заключается в том, что мы не против электромобилей. Все решает рынок — если спрос на электромобили возрастет, их производство будет увеличиваться. Если рыночный спрос на бензиновые и дизельные автомобили также существует, их модельный ряд должен продолжать обновляться.

airBaltic «пошел» в американский суд. Что дальше?

— Господин Криштопанс, недавно авиакомпания airBaltic обратилась в американский суд с просьбой о начале процесса реструктуризации по американскому законодательству. Как вы думаете, что будет дальше, и сможет ли латвийское государство сохранить контроль над национальной авиакомпанией?

Некоторые зарубежные СМИ уже охарактеризовали этот процесс как банкротство. Однако это на самом деле — процесс правовой защиты, позволяющий airBaltic временно избежать взыскания долгов кредиторами.

Тем не менее, гарантии успешной реструктуризации нет. Многие американские авиакомпании не смогли успешно выйти из подобных процедур и обанкротились. Таким образом, будущее компании остается неопределенным. Одно можно сказать точно — латвийское государство фактически утратило контроль над этим бизнесом.

Публикацию финансирует политическая группа Европейского парламента Patriots for Europe. Европейский парламент не несет ответственности за содержание данной публикации.