На фоне экономических ограничений и административного контроля цен в России участились случаи разбавления бензина на автозаправках. Как сообщает Lenta.ru, производители и владельцы АЗС прибегают к использованию некачественных добавок, чтобы сохранить стоимость топлива на прежнем уровне.
Экономия за счёт потребителя
По словам главы Союза автосервисов Юрия Валько, подмена состава бензина стала способом удержания цен в условиях дефицита и роста издержек. Формально стоимость топлива не меняется, но фактически потребители получают продукт с ухудшенными характеристиками. Особенно остро проблему ощущают владельцы современных автомобилей, рассчитанных на высококачественное топливо. Представители китайской компании Geely недавно заявили о массовых поломках двигателей, вызванных отклонениями в составе топлива, реализуемого на российском рынке.
Некачественные присадки и скрытые последствия
Чтобы искусственно повысить октановое число, некоторые производители используют дешёвые присадки, не предназначенные для длительной эксплуатации. Внешне автомобиль работает нормально, но со временем возрастает износ деталей, появляются ошибки в системе зажигания, а владельцы сталкиваются с дорогостоящим ремонтом. Экономия производителей на одном литре топлива превращается в убытки для миллионов автомобилистов.
Нефтепереработка под давлением
Кризис усугубляется проблемами в нефтеперерабатывающем секторе. С начала августа Международное энергетическое агентство зафиксировало 28 случаев повреждения оборудования на российских НПЗ. Это привело к перебоям поставок и дефициту бензина в десятках регионов страны. В таких условиях административное регулирование цен, призванное сдержать рост стоимости, дало обратный эффект: производители лишены возможности компенсировать издержки и вынуждены снижать качество продукции.
Последствия для экономики и граждан
Рост цен на бензин и снижение его качества напрямую отражаются на логистике, сельском хозяйстве и транспорте. Повышение расходов на перевозку вызывает подорожание продуктов, одежды и бытовых товаров, превращая топливный кризис в фактор инфляции. Для обычных граждан это означает дальнейшее снижение покупательной способности и рост повседневных расходов.
Экологические и системные риски
Использование разбавленного бензина и дешёвых добавок усиливает выбросы и снижает эффективность работы двигателей. Риск аварий возрастает, а государственный контроль остаётся слабым: проверки проводятся редко, а штрафы не сопоставимы с прибылью нарушителей. Главная причина происходящего — хроническое недофинансирование отрасли, связанное с приоритетным финансированием военных расходов. В результате деградация топливного рынка становится отражением системного кризиса, в котором нужды экономики и граждан отходят на второй план.
