Dienas Bizness приводит диаграмму профессора Стокгольмской школы экономики в Риге Арниса Сауки, согласно которой удельный вес теневой экономики Латвии составляет более четверти от ВВП, и растет за последние 5 лет.
По данным Банка Латвии, за тот же срок более чем на 1 миллиард евро увеличился оборот наличных денег в республике. При этом ситуация с налогами становится все более критической — в 2023 году акциза собрали всего на 1,43 миллиарда евро, по сравнению с 1,86 миллиардами в ковидном 2020 году.
«То, что заметно, называется невидимым топливным импортом. В Литве топливо существенно дешевле, чем в Латвии, и в южной части Латвии намного выгодней ездить заправляться на ближайшую литовскую бензозаправку. Это же относится к покупкам иностранных покупателей в Латвии. Транзитные путешественники уклоняются заправляться топливом в Латвии».
Между тем, покупки на АЗС в Литве нашими водителями не являются чем-то незаконным — и их объем можно легко уточнить, запросив обобщение банковских транзакций.
«Коллапс с доходами акцизного налога на топливо есть не последствия теневой экономики и контрабанды, но превозносившаяся налоговая политика предыдущих правительств, за последствия которой латвийское общество начинает платить сегодня», — констатирует деловой еженедельник.
«Этим проблема теневой экономики не заканчивается. Не рассмотренным остается вопрос о производстве и торговле незарегистрированных алкогольных напитков, а также о многих других связанных с теневой экономикой вопросах…»
В то же время, «неисчислимое множество латвийских патриотов, которые есть в вооруженных силах, таможне, погранохране, полиции государства и самоуправлений, плюс бдительное и неусыпное бдение местных жителей, разоблачает любую, даже не затрагиваемую санкциями, торговлю с Россией», – заключает Dienas Bizness.
